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那么，如果事故不幸未能避免，并造成了行人伤亡的后果，又该如何认定双方的责任呢？交警D介绍说，交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任和无责任。当事人事故责任的大小，应根据其行为对发生事故所起的作用以及过错的严重程度予以确认。一方有过错，他方无过错的，有过错的为全部责任，无过错的为无责任；各方均有过错的，作用及过错大的为主要责任，作用及过错相当的为同等责任，作用及过错小的为次要责任。“说起来好像很简单，但现实情况其实是非常复杂的，必须具体问题具体分析。”
卖方分析师小刘（化名）也认为，A股市场上看空报告之所以罕见，就是因为A股市场做空机制并不完善。即便目前有股指期货、融券等做空渠道，但无论对上市公司、卖方还是买方，“做多”仍是获利的主要方式。从国内券商目前的生态来看，其盈利与上市公司的利益紧密相关。一旦出具看空报告，可能会导致卖方研究机构与上市公司的关系生变，进而导致券商的一些其他业务无法开展。
责任编辑：李锋来源：证券时报【股市笙歌】低劣的盈余质量跟造假没有什么区别，对于公司估值和投资者收益的影响都是毁灭性的。杨苏应收票据似乎是一个冷门的会计科目，一般投资者并不重视，机构投资者也多从行业研究出发，很少在研究报告中提到。近期，一起因应收票据造假大案对于中介机构的处罚公文，再次将应收票据背后的诡秘呈现在投资者面前。
而在出事的一年前，已有蛛丝马迹显示，王健林引以为傲的长白山国际旅游度假区正在成为“不良资产”。工商数据显示，2016年5月，泛海控股已经退出了长白山国际旅游度假区开发有限公司的股东序列。来源：天眼查一年后万达也退出了该项目，把股权全部转让给了大连一方集团。
四是更加关注产业发展方向，积极推进新业态新领域重组并购。未来一年，中央企业为培育壮大战略性新兴产业、提升行业技术水平、增强国际市场竞争力，将紧密围绕国家战略发展方向积极推进新业态、新领域重组并购，特别是对重要性前瞻性战略性产业、生态环境保护、共用技术平台等重要行业和关键领域加强重组并购。
交警D拒绝对这一事故责任认定进行评价，但他坦承，由于我国的路网设计是以车为本，行人的合法通行权易被侵犯又很难得到救济，同时基于其弱者地位和维护社会稳定的需要，多数情况下，即使是行人的过错，在进行事故责任认定时也往往会适当给机动车划分一定的责任。“我国大部分老百姓没有人身意外伤害保险，而机动车则不仅有交强险，多数还购买了三者险，让司机多承担一部分赔偿责任，一般也不会造成过大负担。”
